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超强台风“利奇马”登陆后……

文章出处:海德馨 人气:发表时间:2019-08-20 20:09
“利奇马”,2019年首个超强台风,1949年来登陆华东地区的第三强台风,十多天前在我国浙江、福建、上海、江苏、山东等东部及东北部若干省份留下又大又长又深的印迹后“隐世”而去。从其登陆到灾后恢复,历时一个多星期,许多人都未曾松过一口气,足见破坏力之大。
 
丨据应急管理部统计,截至2019年8月14日10时,“利奇马”共造成中国1402.4万人受灾,直接经济损失537.2亿元人民币。丨
 




 
对于福建人来说,2016年的“莫兰蒂”简直是一场中秋“劫”,而此次“利奇马”与“莫兰蒂”相比是有过之而无不及。有过与“莫兰蒂”抗争经验的泰豪·海德馨人也密切关注“利奇马”的一举一动。在“利奇马”登陆前,负责东部沿海区域的售后技术工程师小吕就先后向江浙沪130多个用户发送了台风天应急电源车使用注意事项短信,提醒用户做好车辆检查工作,并用电话、微信帮助用户解决了11起车辆安全检查问题。而台风登陆浙江温岭后,他的电话、微信更是没有断过。



小吕发送的提醒短信

·8月10日电话及微信解决发电及照明技术问题4起。
·8月11日电话及微信访问浙江、山东各地市受灾情况,电话、微信询问及技术协助69起。与区域内技术员小陈协调前往台州临海检查车辆及配合救援工作,紧急处理用户使用过程中出现的问题,为救援工作提供电力供应及照明。
·8月12日电话、微信协助解决发电及照明技术问题11起。
·8月13日电话微信协助受灾地区用户解决发电及照明技术问题16起。
·8月14日前往山东东营广饶重灾区检查应急电源车,广饶县十多个村都泡在水里,居民撤到附近学校临时安置点。我公司前往配合大营口和大王镇居民安置点应急保电。15日水位下降后,应急车辆能够涉水安全通过,临时调派前往恩博生物科技有限公司提供电力救援保障,以防台风水灾后死禽畜的病害。
·8月15日-16日协助待命状态,16日晚大部分地区恢复供电,部分地区仍在值守。
……

 
 
“这么多天下来,接电话接到耳朵里一直在嗡嗡响,说实话,感觉都快拿不稳手机了。不过我们的用户都还奋战在一线,我们也没有理由拒绝服务。”小吕统计了这么多天的通话记录后自己都惊讶了,但亲自到达山东灾区后,他作为责任感十足的一名泰豪·海德馨人,也义不容辞地投身一线,与用户打成一片。





当然,受灾最严重的还是“利奇马”的第一登陆地——浙江。据支援浙江应急电源车巡检的售后技术工程师小陈说,浙江省临海市退水前最高水位差不多有6米,甚至还有一座老城门“失守”,全城都泡水停电,电网人以最快的速度恢复了绝大部分区域的电力供应。前后近50台应急车辆到达现场协助电力恢复和排水等。
 
“8月11日,我电话询问了浙江多个地方的受灾情况,并和吕工一起沟通制定配合救援的工作计划。12日中午到达临海市。到老城区时道路还未完全疏通,徒步走了一公里多才到第一个保电现场——台州医院骨科分部。到达医院时正值下午最热的时段,但电力工作人员依旧顶着烈日在抢修附近的变压器。由于应急电源车的机组已经持续带载6、7个小时,我立马开始检查机组的运行情况和各条管路的工作情况,记录下机组运行参数,以确保电力恢复前还能持续为医院供电。晚上七点左右,在电力工作人员的不断努力下,医院的供电恢复了。而后我们返回临海供电公司,一路上还看到许多其他地市的应急电源车陆续赶过来支援。



13日上午,我前往第二处保电现场——临海市殡仪馆。一路上尽是被大水摧残后的景象,进入殡仪馆大门内到处是无处安放的淤泥堆,我仿佛走山路十八弯似的绕了好久才走到应急电源车的停放位置,检查发现机组已经连续带了一天的负载,显然现场工作人员是通宵达旦地值守。十点多时,移动加油车还没到现场,机组也快没油了,电又不能停,所以我们就自己用油桶一桶一桶地去加。加完的时候,大家都大汗淋漓,但脸上依然挂着笑容,似乎已经忘了疲惫。

    
 
13日中午我又前往彪马公寓排水现场检查电源车和排水车;下午前往临时基地检查照明车情况,以确保当晚照明车可以为永丰镇变电检修提供照明;之后前往靖东保电地点检查照明车和电源车,并与用户交流讨论,听了他们很多的宝贵意见。14日起协助待命状态……
——以上叙述来自小陈
 
从10日起接连近一周的不停奔波,泰豪·海德馨的售后技术工程师们用自己的实际行动为用户带去了安心,通过实战让自己的专业技能与服务素养得到更好的提升。相信,有你们在,千难万险我们都不怕!
 



台风还将陆续报到,我们的服务未曾停止,只要用户还在一线,我们也坚决不退。加油!
 
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